之前我在视频中猜五菱缤果卖6万多-9万多，现在脸打得啪啪响。

5.98-8.38万，这个价格可以说是剑走偏锋，精准切入细分市场，既体现比五菱宏光MINIEV所代表的A00级更高的定位，又不与落地8.5万上下的入门级油车抢蛋糕。果然，身法和走位还得看五菱。

有一说一，这价格是人民需要的价格。

五菱缤果的空间在A0级车里绝对是靠前的，2560mm的轴距赋予了第二排宽阔的腿部空间，不过坐垫还是比较矮，其次就是1580mm的车高也让缤果有相对富余的头部空间。

另外贯穿式的前部地台非常方便在狭窄的停车位从副驾上下车，看来五菱考虑得还是比较周到。

除了坐着不小，五菱的后备厢空间在A0级也是上乘的水平。

得益于前置前驱的电机布局，后备箱向下的纵深足够放下不折叠的大号婴儿车，并且还不影响正常关闭尾门。即使不把第二排放倒，后备箱也足够大家放下超市买的大包小包，放倒之后容积则高达790L，确实能装不少东西。

不出意外的话，五菱缤果应当是目前国内在售或即将上市的A0级车型中空间最大的了。

吉利熊猫mini

不过对于空间和4人出行没什么要求的话，价格更实惠的A00级小车：五菱宏光MINIEV、长安Lumin以及吉利熊猫mini也是不错的选择。

对于A0级车来说，动力这块不能奢求，不过这里面还是能从最高车速看出车辆的定位，缤果5款车型最高车速皆为100，如果对于跑高速有要求的话，后面上市的比亚迪海鸥会更合你的胃口。

哪吒V

而根据动力上的对比也能发现，五菱缤果和比亚迪海鸥将从哪吒V手上抢走一部分客户，就看后期是缤果卖得多还是海鸥卖得多了。

比亚迪海鸥

相较于五菱缤果，比亚迪海鸥得益于e平台3.0以及刀片电池等，在硬件实力这块要比缤果更有卖点，并且130kph的极速也能满足日常短途高速的需求，不过海鸥的定价会比缤果略高，据悉应当在8-10万的水平。

这个价格对于用料不能有过多的奢求，不过仿陶瓷的中控台设计外加暗红色包覆，以及与老式烤箱和收音机相仿的空调调节按钮，营造出十分复古的内饰氛围，单从设计这块确实比同级车型更让人眼前一亮，并且这样的设计也更容易获得女性用户的青睐。

同时，缤果的换挡旋钮做工也比较好，并不像这个价位的小车常有的质感。

车机这块用的Ling OS，实际体验下来算是中规中矩，导航、播放音乐这些常用的功能都能正常地通过语音识别来调用。但是双联屏这个配置是顶配专属，就看大家对这块有没有要求了。

按照目前5.98万-8.38万这个价格，五菱缤果应当会延续五菱宏光MINIEV的辉煌，坐实五菱第二代卷王的名号。

而且，不少朋友都说五菱缤果设计得不错，蛮好看的。当然了，设计成粉饼盒一样的钥匙以及冰莓粉的车色肯定能更讨女孩子欢心。

如果女朋友想买A0级小车，你会给她安排一辆五菱缤果，还是比亚迪海鸥？