【车讯网 报道】在刚刚过去的3月份，凯迪拉克在豪车市场的销售表现可谓十分亮眼，达2.25万辆，同比增长294.7%，助力品牌第一季度以5.8万辆、同比增长128.6%的成绩创历史同期销量纪录。那么，在竞争愈发激烈的豪车市场品牌是如何达成如此亮眼的数据的呢？

　　与大众型品牌的“风起云涌”的排位赛不同，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这些豪华品牌的销量排位一直比较稳定。根据过去几年的销量统计，凯迪拉克始终位居第四位。比如，2020年BBA之后，凯迪拉克依然以23万辆的成绩力压雷克萨斯（22.4万辆）与沃尔沃（16.7万辆）。

　　我是在2004年初夏的太庙——凯迪拉克落户上汽通用的发布会上，首次认识到凯迪拉克的风范。这场品牌发布会的主题是"敢为天下先"，它蕴含着一种洋溢个人风采、追求极致创新的精神。进入中国市场后的凯迪拉克依旧保持着品牌的格调与风范，并根据市场需求进行了适应性对接。

　　时间推进到2020年4月——随着CT4的上市，凯迪拉克已经形成一个较为完整的产品线布局，不仅有3款轿车与3款SUV，级别与价格，制定的也很合理，可以很好地满足不同需求。比如轿车，虽然是全系后驱，主打驾驶乐趣，但在具体车型中，针对性各有不同。

　　由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”形象清晰、“后驱豪华”的格调给市场留下了深刻印象。CT4显然是入门级，适合预算有限，真心喜欢后驱、喜欢驾驶乐趣的人群。上市一年累计销量达21,141辆，车主平均年龄为28岁，是最受豪华车年轻客户青睐的车型之一。

　　27-34万元的CT5在3月销售5,251辆，是轿车家族的明星车型，以一季度累计销售14,137辆的佳绩，稳居细分市场前列。其实CT5明显比街道上随处可见的同级车胜出一头。所谓胜出，不仅是品牌形象，更在于操控、外观、内饰等方面的优势。

　　作为品牌搭载最多前瞻科技的旗舰车型，凯迪拉克CT6的3月销量1,829辆，同比增长102.8%。

　　凯迪拉克的SUV车型同样卖点清晰。从25万元的紧凑型，到30多万元的中型，再到40万多万元的中大型，定位各有不同，泾渭分明，很清晰，也很明确。消费者只需按照自己的意愿，对号入座，就能买到最为适宜的车。

　　SUV产品矩阵第一季度累计销量达35,559辆，同比增幅120.3%，中高配车型销售占比超79%，可见其市场热度。其中，XT4就以“悦己而燃”的车型主张，成为最受女性用户欢迎的凯迪拉克车型，女性车主占比超三成。作为上市两年多的明星车型，XT4销量持续走高，3月销量达5,164辆，第一季度累计销量达14,562辆，同比增幅136.0%。

　　2021款新美式格调SUV凯迪拉克XT5、新美式大型SUV凯迪拉克XT6牛年新春上市，搭载48V轻混动力系统，集成全新一代移动互联体验CUE，实现全系“智慧双擎”再进化。

　　得益于2021款车型的命名规整和配置优化，XT5和XT6在3月的销量均有显著增长，分别为4,890辆和3,658辆，一季度累计销量分别为12,315辆和8,682辆，同比增幅85.2%和161.4%。XT6的六座车型占比高达62%，三排六座大空间的差异化定位已逐步获得市场认可。

　　凯迪拉克新美式豪华座驾的出色产品实力，也获得了众多主流媒体和权威机构的认可。其中，XT6连续两年荣登位列美国公路安全保险协会（简称IIHS）颁布的“顶级安全评级+（Top Safety Pick+）”车型；CT6全系标配搭载的全新10速手自一体变速箱荣获“龙蟠杯——第四届世界十佳变速器”称号；XT4也斩获“2021 SCA新浪年度车B级轿车”的殊荣。

　　了解凯迪拉克的各款车型你就会知道，这几款车均有着属于自己的鲜明特色。这种特色没有对错之分，只有认同与否，认同者多了，销量自然就会上升。