这么老的车。怎么找到的

这么老的车。怎么找到的

这么老的车。怎么找到的

这么老的车。怎么找到的

这么老的车。怎么找到的

好车不用说，就是耐用[大笑]

好车不用说，就是耐用[大笑]

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好车不用说，就是耐用[大笑]

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日本车薄皮

日本车薄皮

日本车薄皮

日本车薄皮

日本车薄皮

好样的 回顾历史 让车商永远记着

[em_18]

尼玛，爷刚买的迈腾自然了。。。。大众给了你多少钱

不知道有多少人在纠结这个打分 这个高了 那个低了~ 你自己没有脑子么~ 看过视频车内结构都知道了 你不满意他的打分你自己打分不就好了？ 这只是一个给你提供参考信息的平台 不是让你不动脑子就可以知道那辆车绝对好绝对坏的法庭！

做比说要难，这本就是一个从无到有的过程，学习的过程，正因为没有一个绝对的内行肯做、能做、敢做，拆车坊才站在了风口浪尖，并向着内行学习、前进。“枪打出头鸟”本就是中国特色，拆车坊必然要有着“向我开炮”的胸怀。能影响一些人一些事就值得坚持，比如博您一笑？

看看编辑回答，这就是一群外行在做内行的事情嘛，哪来的客观性？所以才会有些看看都可笑的拆车得分

佩服山寨能力，比亚迪的徒弟

凯美瑞前保险杠的面积相比雅阁要更大.但是它并没有设计吸能盒结构，采用了单一的B型前保险杠,发生较大力度碰撞会牺牲前纵梁作为代价。

保险费主要由车价的定的，同级非进口车部件的费用都差不多。

能负担得起买中级车的车主，估计都有买车损保险吧。如果不涉及安全的话，碰撞损坏后的维修难易度跟车主有何关系？事故碰撞的维修费用难道不是保险赔付？4S店师傅自己都不说，作为用户倒操心了？（我说的是不涉及安全因素部件，并非指车架，保险杆之类） 我只是觉得拆车坊把车“碰撞”后部件维修的难易作为一个测评，跟我们消费者没什么关系。

细节决定成败 这个是德国佬成功的秘诀 看看进口的德国机械 再小的细节 德国人都去专研 所以拆车坊想真正做的够好 把车辆的优劣细节呈现给我们车迷看吧

ABC这三根柱子对乘客的安全有多重要 相信大家都清楚 钢板强度高 ABC柱更坚固 这不是清楚明了的事情吗

为什么拆车坊的打分对选车没有帮助？最根本的的原因，就是繁杂的项目稀释了每一个项目的权重。但是消费者在选车时，往往会根据某个或某几个项目就决策选择或不选择一辆车。所以，更加科学的打分方法，就应该加入“及格”的概念。也就是说，如果某个项目做得非常差，就完全可以成为不选择这辆车的充分条件。

拆车坊已逐渐沦为鸡肋网站，不知道你们站哪头的？ 凯美瑞都减配成啥样了，在你们眼里也就和迈腾半斤八两。 媒体如果都这个德行，中国车主就一直开残次品吧。

继续表示支持!

开放、公开，值得表扬！真理允许逐步逼近，绝对的东西本来就不存在。

不要怪我们说话难听，要求苛刻。实际上车友们对拆车坊还是抱有很大期望，希望拆车坊不要辜负车友们。

还有，总是找理由这不能比那不能量化，那么把车身重量，以及车身各部分重量占比用图解的形式给我们分析下总可以吧，让车友们看看哪个车架重，哪个车门重。

凯美瑞的铸铁油箱，还有迈腾的铸铁发动机，建议深入点评下。

看了这篇文章，确实明白了拆车房编辑的苦衷。但是网友提出的问题也不无道理。个人一点小小的建议，请参考。基本相同的车价下，所有对比项目就只算算成本，哪个高说明哪个车实在。打个比方：都是独立悬挂，一个材料铸铁，一个材料铝合金。可能确实各有千秋，那就只比价钱，对于平民老百姓而言，只买贵的不选对的。

挺好，听民意！表扬表扬！

越来越喜欢看拆车坊

恩，支持.有专门的编辑出来解决吐槽..顶

好有诚意的样子，有疑问的大家快来点评啊

拆车坊 这版块不错

感觉现在的拆车坊没以前好了，星爷希望你看看我的意见。。你肯定知道TOPGEAR这个节目，为什么这个节目会很火，因为主持言辞锋利，很多时候对车的评论是一针见血的。希望拆车坊也可以以这样的态度来拆车，不要总是以模棱两可的态度来，举个例子，比如说起轩逸没有后保险杠，不要用什么费解之类的词了，直接就说日产坑骗消费者就可以，当然这只是个例子，但大致可以说明白！！ 做有态度的汽车评论节目！！！！！！我觉得这才是车讯网在众多汽车媒体中可以脱颖而出的唯一办法。。不妨以这个为拆车坊的口号，让更多的人了解拆车坊。。。另外，节目感觉现在看的就和梦游一样，实在无聊，越来越中庸，越来越呆板，早几期的视频做的还是不错的，现在怎么越来越回去了。。。还有，星爷你咋不评车了。

迈腾的车门铰链是铸件？？？还是锻件！！！！？

这期的拆解环节做了不少新的尝试嘛，值得肯定和称道的进步！百家争鸣，有争议是好事，这样才能提高拆车本身的客观和公平性，热闹而不带攻击性的讨论会更有人气，提升拆车坊的参考价值和影响力。

好栏目，支持你到任何时候、任何地点，祝越办越好、更加丰富。好~~~

感觉明明看到迈腾和凯美瑞之间的差距但是没有把分值拉开做的很是不解

我吐血，这又是收了多少钱找这么个人上来吹捧？凯美瑞北京耗油10.4？？？？？？？我在小小的威海还是经济区耗油都他妈13个你跟我说10.4你忽悠谁啊？同为240G你给我个相信你的理由，省心确实没有一点毛病06年的车，唯一有点毛病是中央扶手异响4s师傅说通病没法修，再就是地盘油箱旁边的进出管我也不知道是进还是出竟然生锈很严重。。。加速顿挫感和加速无敌的肉让我欲哭无泪，开凯美瑞我几乎没有过猛烈驾驶不是不想是真的太不行了，如果换车还要买日本车的话绝对不会买凯美瑞我会考虑锐志，天籁也别买还不如凯美瑞日产那偷工减料做的太牛逼了

嗯，其实也没什么，拆车网已经是我见过最客观的网站了。只是这一次的分数确实有点出人意料。所以才说出来的。

迈腾用多连杆就是为了保持舒适，速腾用板车悬挂就是为了广大车主节省成本！

您说的很有道理，打分一事是去年弄得，我第一次听说就觉得这事很难做，因为很多东西不可量化，车讯网毕竟只是个网站，既不具备检测资质，更无法对每一项进行检测，只能站在购车人的角度，拆开内饰板，看看里面的情形。但赞成者认为，不是所有网友都有耐心看完整个拆解报告，有人只喜欢看更为直接的东西，分数应运而生。拆车坊的几位同仁一直琢磨着怎么把分数弄得更合理一些，但至今尚未想出更稳妥的方案。也希望大家能帮助我们。

：今天的发布，并非此次拆车的结束，而是开始。 那为什么那么早的就打出分数呢？ 你等各方回复 评价完 再打个 公平的分数呢